Travailler dans le hangar à locomotives
Pendant des décennies, le hangar à locomotives au bord de la route derrière la gare de Mannheim (Allemagne) est resté fermé et abandonné. Ce bâtiment industriel de 1870 en sommeil, classé monument historique, était prêt à être réveillé.
Là où trois locomotives se trouvaient autrefois côte à côte pour être entretenues, il y a aujourd’hui de la place pour deux entreprises innovantes. Les postes de travail et les salles de réunion y ont été organisés en « open space » et intégrés harmonieusement dans l’environnement industriel.
Les fenêtres en arc de cercle avec des croisillons en acier, l’élégante structure porteuse en bois, le four de forge, les unités d’aspiration et les luminaires industriels sont des éléments qui ont été délibérément conservés et combinés avec de nouveaux matériaux.
Afin de ne pas troubler l’impression de modernité et d’élégance de l’espace de travail par des classeurs ou des fournitures de bureau, ceux-ci sont rangés dans des armoires et des sideboards. En les ouvrant, les façades affleurantes coulissent les unes sur les autres et prennent ainsi moins de place que des portes pivotantes. C’est là qu’intervient la ferrure Hawa Frontino 20, dont le rail de roulement et de guidage est vissé en applique sur le haut de la porte en bois.